よくある質問
共通の質問
- 転勤はありますか？
- 数年に一度人材育成や組織の活性化等を目的として転勤することがあります（生活環境や家庭の事情等について考慮）。
また交通管理業務については、引っ越しを伴う転勤があり得ます。
- 夜間の勤務はありますか？
- 交通管理業務は日勤業務と夜勤業務の交代制勤務となります。
料金管理業務は基本的に昼夜勤（24h）の勤務となります。
- 希望する勤務地への配属は可能でしょうか？
- 希望勤務地における従業員の不足状況等に応じて配属先を決めます。
そのため、必ず希望どおりとはいきませんが、生活環境や家庭の事情等については考慮させていただきます。
- 土日や祝日、年末年始は休みですか？
- 交通管理業務・料金管理業務どちらも交代制で勤務していただくため、必ず土日・祝日・大型連休（ゴールデンウイーク、お盆、年末年始等）が休みになるとは限りません。
- 年次有給休暇について教えてください。
- 年次有給休暇は、採用された年度に最大10日（採用月により変わります）の休暇日数が付与されます。
翌年度から段階的に増え、最高で20日が付与されます。また未使用分の年次有給休暇は、20日を限度に翌年度に繰り越すことができます。
- 車の知識がありませんが、働くことはできますか？
- ご安心ください。ほぼ全ての社員が未経験者です。車についての知識がない人、地元の道路しか運転しない人、高速道路をほとんど利用されたことのない人も、実際に社員として活躍しています。必要な知識は、採用後の研修やOJTで十分に身に着けることができます。
- 採用試験は、どんな内容でしょうか？
- まず送付いただいた履歴書等により書類選考を行います。
書類選考通過者には、個別に採用試験の日取りについてお知らせし試験日の日程調整を行います。
試験内容については、部門ごとに一部異なりますが、一般常識（漢字書き取り、計算）・時事問題となります。
料金管理業務について、筆記試験・面接試験があります。
交通管理業務について、筆記試験・面接試験に加え、適性検査（WEB回答）を受けていただきます。
- 福利厚生や退職金について教えてください。
- 福利厚生について、社会保険完備（雇用保険、健康保険、厚生年金保険、労災保険）、福利厚生倶楽部（㈱リロクラブ様提供）、団体扱い保険、財形貯蓄があります。
健康管理の一環として、年2回のウォーキングチャレンジ（1か月30万歩）、定期健康診断、人間ドック補助、脳ドック補助、オプション健診補助（婦人科検診を含む）、インフルエンザ予防接種補助（本人・被扶養者）、歯科健診補助制度があります。
また正社員を対象として、企業型確定拠出年金（給与の一部を年金資産として運用する制度）も導入しています。
退職金制度については、正社員として勤続2年以上の者が対象となり、退職時の職位や勤続年数等により退職金の金額が異なります。
- 女性が働きやすい職場環境は整っていますか？
- 女性が働きやすい環境を作るため、順次休憩室等の設備面の整備を行っています。
その他性別に関係なく従業員が、仕事と育児あるいは親等の介護を両立させられるような制度整備に力を入れております。
- 女性でも応募することはできますか？
- 料金管理業務及び交通管理業務において、女性従業員が活躍しておりますので、是非ご応募ください。
- 出産や育児、介護をサポートする制度はありますか？
- 育児や介護休業に関する規程を整備しており、産前産後休暇や育児休業、介護休業などを取得することができます。
- 交代制勤務は初めてなので不安を感じます。
- 当社に入社される方のうち、一定数は交代制勤務未経験の方がいますが、勤務環境に慣れていただくため、先輩社員等がしっかりサポートいたします。
- 女性社員は夜勤時の仮眠などどのようにしてますか？
- 女性社員は、女性専用のカギ付き更衣室・仮眠室等の設備が整っている環境で働いており、業務に集中できるよう配慮してますのでご安心ください。
- 仕事の内容について教えてください。
- 「事業紹介」のページに掲載しておりますのでご覧ください。
- 何歳まで働くことができますか？
- 定年は65歳となります（令和12年3月31日までに段階的に延長中）。
健康状態、勤務状況、本人の希望等を勘案し、パートタイマーとして70歳まで継続して働くことも可能です。
- 社宅はありますか？
- 専用の社宅はありませんが、会社命令により単身赴任等をする場合は宿舎を貸与いたします。
料金管理業務に関する質問
- 採用後の流れについて教えてください。
- 採用後1か月間は研修員（パートタイマー）として雇用いたします。
この期間で料金管理業務に必要な教育等を行い、業務適性を判断した後、準社員として有期雇用契約（6か月間）を結びます。
その後、準社員期間満了時に再度業務適性を判断したうえで、正社員として登用いたします。
≪参考≫
準社員と正社員の違い
・準社員・・・有期雇用（6か月間・延長あり）、退職金・賞与なし、福利厚生制度について一部適用外
・正社員・・・無期雇用（定年65歳）、退職金・賞与あり、福利厚生制度について制限なし
- 料金収受社員の年齢層はどれくらいですか？
- 年齢層が幅広く20代～70歳超の方も勤務されていますが、主に40代～50代の方が活躍されています。
また他社を60歳で定年退職された方が、セカンドキャリアとして当社で活躍されている方も多数いらっしゃいます。
- 料金管理業務の勤務時間を教えてください。（昼夜勤勤務について教えてください）
- 料金所は変形労働制を採用しており、勤務時間は24時間です。朝9時00分から翌朝9時までの勤務となりますが、実働時間は15時間30分です。休憩時間は、8時間30分（仮眠時間を含む）となります。
- 1日の勤務の流れを教えてください。
- 1日24時間の勤務を以下の勤務内容等に基づき、通常2～3人でローテーションを組み、勤務を回しています。
①対面又は料金精算機による通行料金の徴収業務
②事務室勤務（ETC監視、窓口対応、事務処理等）
③休憩（仮眠を含む）
※詳細は「一日の流れ」のページに記載しておりますのでご覧ください。
- 料金所出口において対面で通行料金を徴収するイメージがあり、ずっと立っているのですか？
- お客さまから通行料金を徴収する際は立って対応をしますが、お客さまが来なければ椅子に座って待機しています。
なお、昨今料金精算機が普及（新潟県においては8割程度導入・令和7年7月現在）が進んでおり、対面での通行料金を徴収する勤務から事務室内で料金精算機の監視等をする等、従業員の勤務環境も変化してきております。
- 採用後の研修について教えてください。
- 入社後、配属先において新入社員向けに料金管理業務の基礎知識、接客スキル、ETCなどの機器操作、コンプライアンス教育等を行います。
またインターフォン接遇、ETCなどの機器操作及び職位別研修を通じてスキルアップを図っていただきます。
交通管理業務に関する質問
- 応募に際して、交通管理業務に年齢制限はありますか？
- 年齢制限はあります（35歳まで）。
※長期勤続によるキャリア形成のため（雇用対策法施行規則第1条の3第1項3号のイ）
高速道路上の事故・故障車・障害物などの緊急事象対応をするにあたり、基礎的な体力が必要となります。また夜勤業務や、パトロール隊としての訓練などもあるためです。
- 交通管理隊になるにあたり、必要な資格や免許はありますか？
- 普通自動車免許の取得から原則2年間が経過していればその他に必要な資格はありません。
※当社のパトロールカーは公安委員会から緊急自動車として指定されており、その運転要件が普通免許取得後2年以上であるため。ただし一定の条件を満たしていれば特例除外を適用申請することも可能です。
入社後、陸上特殊無線技士の資格を取得してもらいます。
また、業務上の必要において、火薬類取扱保安責任者、交通誘導警備業2級、普通救命講習等の資格取得をお願いする場合もあります。
なお資格取得に必要な費用については、会社が負担します。
- 普通自動車免許がAT限定では交通管理業務へ応募できませんか？
- 当社のパトロールカーはAT車であるため、AT限定免許であっても応募できます。
- 採用後の研修について教えてください。
- 入社後、約1週間の研修において礼式や基本的な作業の訓練を受け、その後、配属先の先輩隊員からマンツーマンで3か月間のOJT研修を受けていただきます。
また、冬期に向けての「ウィンタードライブ講習」や緊急自動車を運転するうえで必要な知識と技能を身に付けていただくための「一般緊急自動車運転技能研修」、その後は階層別での研修などを設けています。
- パトロールに1人で行くことはありますか？
- 1人でパトロールすることはありません。必ず2人一組で行ない、それぞれが常に役割を分担しながら連携を保って安全な作業に努めます。
- 一日中、高速道路のパトロールをしているのですか？
- 一日中、パトロールに出ている訳ではありません。基本的には、出発時間と巡回ルートが定められている「定期巡回」、悪天候や災害時に調査などのために臨時的に行う「臨時巡回」、そして交通事故や路上障害物などの異常事態発生現場に向かう「緊急出動」があります。
また、事業所待機時においては、交通事故処理などにかかる書類の作成業務を行っていただきます。
- 警備業の認可を取得していますがどのように活用されているのですか？
- ゴールデンウイークなどの交通混雑期において、高速道路上の休憩施設（パーキングエリア、サービスエリア）に併設している駐車場の交通整理業務を行なっており、これに警備業の認可を活用しています。
また今後将来に向け当社の経営基盤の強化及び高齢者の雇用の確保につなげていくことも目的としています。
- 訓練は毎日あるのですか？
- 毎日ではありませんが、路上作業の基本的な事項を習得するまでは、日常的に訓練を積み重ねる必要があります。その後も、事故現場などであらゆる形態の事故にも適切な判断や迅速かつ冷静な行動がとれるよう、定期的に訓練を行なっていくことが重要です。
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